MEMPAWAH – 随着集装箱出口服务正式启动，吉井港（Terminal Kijing）的运营持续录得显著增长。2025年全年吞吐量达到400万吨后，2026年第一季度再次完成约150万吨业务量，进一步巩固其作为西加里曼丹战略物流枢纽之一的地位。
PTP Nonpetikemas总裁董事印德拉·希达亚特·萨尼（Indra Hidayat Sani）表示，公司致力于通过吉井港提供可靠、安全且高效的港口服务，以支持国内和国际物流运输的顺畅运行。
“作为吉井港的运营方，我们确保所有装卸服务都能够最佳运行，并优先重视安全、生产效率和服务质量。人力资源准备、现代化设备以及标准作业程序的实施，是我们为客户提供最佳服务的重要重点。”他说。
印德拉表示，吉井港业务活动的增长，显示出客户对港口服务信任度不断提高。码头吞吐量从2023年的195万吨增长至2024年的275万吨，并于2025年突破400万吨。
进入2026年第一季度，货物处理量达到约150万吨，其中以84.5万吨干散货和66.2万吨液体散货为主。从运营目标完成情况来看，干散货处理量达到223%，液体散货达到168%，袋装货物（bag cargo）达到93%。
为支持运营服务，吉井港配备750米长的集装箱码头，可停靠10万吨级（100,000 DWT）船舶；另设250米多用途码头、500米液体散货码头，以及389米干散货码头。集装箱堆场（container yard）、空箱堆场（empty container yard）、货柜集散站（CFS）、冷藏箱区域（reefer area）以及综合货物查验设施等配套设施也已齐备。
码头运营还配备多种现代化设备，包括港口移动起重机（Harbour Mobile Crane/HMC）、岸桥起重机（Quay Container Crane/QCC）、正面吊（reach stacker）、叉车（forklift）、牵引车（head truck）、输送机（conveyor）、料斗（hopper）、抓斗（grab）和铲斗（bucket），从而确保集装箱和散货装卸服务能够高效完成。
印德拉补充表示，首次集装箱出口业务的成功实施，成为进一步强化吉井港作为西加里曼丹新物流门户的重要里程碑。
“通过Pelindo集团、政府、企业界以及所有利益相关方的协同合作，我们希望吉井港能够提升物流效率、增强出口竞争力，并为地区和国家经济增长作出切实贡献。”他总结道。
Terminal Kijing Tembus 4 Juta Ton, Siap Perkuat Jalur Ekspor Kalbar
KUNDIANDAILY.COM, MEMPAWAH – Terminal Kijing terus mencatat pertumbuhan operasional yang signifikan seiring dimulainya layanan ekspor petikemas. Setelah throughput mencapai 4 juta ton sepanjang 2025, pada Triwulan I 2026 terminal ini kembali membukukan kinerja sekitar 1,5 juta ton dan memperkuat posisinya sebagai salah satu simpul logistik strategis di Kalimantan Barat.
Direktur Utama PTP Nonpetikemas, Indra Hidayat Sani, mengatakan pihaknya berkomitmen menghadirkan layanan kepelabuhanan yang andal, aman, dan produktif untuk mendukung kelancaran arus logistik nasional maupun internasional melalui Terminal Kijing.
“Sebagai operator di Terminal Kijing, kami memastikan seluruh layanan bongkar muat berjalan optimal dengan mengedepankan aspek keselamatan, produktivitas, dan kualitas layanan. Kesiapan sumber daya manusia, peralatan modern, serta penerapan standar operasional menjadi fokus kami dalam memberikan pelayanan terbaik kepada pengguna jasa,” ujarnya.
Menurut Indra, pertumbuhan aktivitas di Terminal Kijing menunjukkan meningkatnya kepercayaan pengguna jasa. Throughput terminal tercatat naik dari 1,95 juta ton pada 2023 menjadi 2,75 juta ton pada 2024, lalu menembus 4 juta ton pada 2025.
Memasuki Triwulan I 2026, penanganan barang mencapai sekitar 1,5 juta ton yang didominasi komoditas curah kering sebesar 845 ribu ton dan curah cair sebanyak 662 ribu ton. Dari sisi target operasional, penanganan curah kering mencapai 223 persen, curah cair 168 persen, sedangkan bag cargo mencapai 93 persen.
Untuk menunjang layanan, Terminal Kijing dilengkapi dermaga petikemas sepanjang 750 meter dengan kapasitas kapal hingga 100.000 DWT, dermaga multipurpose 250 meter, dermaga curah cair 500 meter, serta dermaga curah kering sepanjang 389 meter. Fasilitas pendukung seperti container yard, empty container yard, CFS, area reefer, hingga fasilitas pemeriksaan fisik terpadu juga tersedia.
Operasional terminal turut diperkuat dengan berbagai peralatan modern, di antaranya Harbour Mobile Crane (HMC), Quay Container Crane (QCC), reach stacker, forklift, head truck, conveyor, hopper, grab, dan bucket, sehingga pelayanan petikemas maupun komoditas curah dapat dilakukan secara efisien.
Indra menambahkan, keberhasilan ekspor perdana menggunakan petikemas menjadi tonggak penting yang semakin memperkuat peran Terminal Kijing sebagai gerbang logistik baru Kalimantan Barat.
“Melalui sinergi Pelindo Group, pemerintah, pelaku usaha, dan seluruh pemangku kepentingan, kami berharap Terminal Kijing mampu meningkatkan efisiensi logistik, memperkuat daya saing ekspor, serta memberikan kontribusi nyata bagi pertumbuhan ekonomi daerah dan nasional,” pungkasnya.
